Vidanger le moteur votre 2 roues est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre deux roues est encore sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour vidanger la SA 50?
Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre à huile neuf
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre SA 50
Comment faire la vidange de votre SA 50 ?
L’idée est facile à comprendre, vider l’huile usagée, changer le filtre et refaire le plein de nouvelle huile.
La première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de récupération d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite monter en température votre SA 50, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute serra suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape : localiser le filtre à huile sur la 2 roues.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre de votre Honda SA 50.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Serrez le nouveau filtre à huile (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter est vidé.
Il est temps de remettre en place le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre de la nouvelle huile dans votre carter.
Parlons quantité : il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre Honda ou rapprochez vous de votre concessionnaire pour en savoir plus.
Évitez de mettre tout de suite le maximum d'huile, gardez de la marge.
Démarrez votre Honda quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau à l'aide de la jauge et faite l’appoint si besoin.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre moto, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.